青藏高原最美丽的自驾游路线

    青藏高原最美丽的自驾游路线
    自驾青藏高原，是每一个自驾兴趣者终极理想。青躲高原的自驾，一样平常多了些凶恶的描述，相比可怕的拦路虎两个，一个是高原回响，一个是变动莫测的途径状况。事原形况呢，青躲高原几何乎是最完美的自驾游地域，我们想用阅历见告你，天路，不难；难的是，你要让本人上路，出发！     青躲公路     2009年开端的我的中国我的路，始于上海，中缀于北京，实现了京沪间的大运河之旅后和东北边疆周游，本年咱们继续上路，从北京解缆，这一次是向西，沿国道109进入山西大同，尔后折向南面，游历了包孕悬空寺、晋祠和以王家大院为代表的做生意家宅，在临汾向西，在壶口越过黄河，颠末延安，穿越毛乌苏沙漠，到中宁重新驶上109国道，在兰州与来自北京和上海的两辆车齐集，正式起头2010年雨季的青躲高原自驾之旅。     西宁———青海湖———柴达木盆地———格尔木     一般来说，青藏线指的是从西宁到拉萨的1917公里路途。     青躲线是进躲最轻易的路子，但是倘使因此而小看青藏线，那只能诠释你不是一个对中国地舆有明确熟识的自驾游喜爱者。在我看来，青躲线就是中国天文景不雅线。     在这条线上，汇聚着黄河、长江如许的大江大河的泉源，串联着柴达木盆地、青躲高原喜马拉雅山这样大开大合的地貌，顺次摆列着农林牧经济；虽然，在这一起，尚有能随时演绎不同季候、不同经纬度的情景景观！     日月山上的经幡     从西宁往青海湖，可以直接走109国道，此刻也有西倒一级公路可以走，到日月收费口约莫80公里阁下。这里要记得分隔隔离分散西倒公路，左拐上日月线，沿这公路可以登上日月山。     除了遐想文成公主当年，日月山更是我国十分首要的地舆分界线。在此之后，咱们将不再能望见高峻的丛林树木以及丛林与草原过渡的画面了，代之青海湖左近植被茂盛，繁花似锦，在7月里浮现最欣欣茂发的景象。     不冻泉     过了日月山，远远就能望见西边海角的一条深色线。徐徐的近了，这条线也越来越宽，逐步闪现出青海湖的模样来。7月里傍晚的青海湖颜色算不上太蓝，更没有到达“出于蓝”的青。青海湖海拔3200多米，这是咱们第一次超过3000米的过夜点。     橡皮山是青海湖西面的一座高山，海拔高度4000米。这是青躲线上唯逐个座必要盘山能力翻越的高山，之后，过昆仑山，过唐古拉山，几乎都毋庸盘山就可一越而过。     橡皮山是此行又一个地理分界线。伟大的承平洋季风翻越了日月山后，在青海湖彻底开释扫数的能量，在留下了俏丽的草原后，终于无法赶过橡皮山。在咱们车头前，泛起了柴达木盆地的戈壁和萧条。     路上的骆驼     路上的骆驼     在这里我们遇见了成群的骆驼。骆驼和牦牛，是两个地区特点超等显明的动物，骆驼只会在戈壁沙漠才气见到，传说风闻当年解放军进躲的时候，曾用驼队运输物质，但耐力强暴的骆驼，一上高原，多量衰亡。后来才晓得，高原是牦牛的全国，不是骆驼的。     贴士     大昭寺     大昭寺     到西宁，塔尔寺是必然要去的。即便不是信徒式的朝拜，人称“塔尔寺三尽”的酥油花、堆秀和壁画，也值得你在这里流连半日。塔尔寺门票80元一人，弟子证可以半票。青海湖沿湖旅游，未必要购置所谓的门票进景区。     青海湖南岸有良多住宿点，不外，咱们感到住到环湖西路(在黑马河右拐等于)似乎会更好，由于这里离湖更近，还有机遇看湖上日出。从南线来看，油菜花最多的处所在江西沟一带。     路况解读     昆仑山     从西宁到格尔木全线路况精彩，全程750公里，前一天且行且住的游青海湖；第二天穿梭柴达木盆地，分两天自驾游，时间余裕。     格尔木———昆仑山———唐古拉山———安多———拉萨     在进躲的5条公路(新躲线、中尼公路、青躲线、滇藏线和川藏线)中，日常自驾游快乐喜爱者都喜欢筛选川藏线，由于这条公路起伏弘大，难度系数较高，沿途景色都美轮美奂。然则，青藏线是唯逐个条真正穿梭高原前往拉萨的，其他4条进躲线都是在青躲高原边沿。     从格尔木进躲，大多数的自驾游乐趣者都会收受接管“一天走完”计谋，早上6点左右出发，正常景遇下能够在晚上22点左右到拉萨。这样做的益处是，可以不在青藏线上住宿，避免了比力差的食宿和高海拔的反映。     脱离格尔木的一天，恰是当地抗击2000年一遇的洪流的日子。沿青躲线的格尔木河并没有假想中的大水泛滥，在晨曦中不寒而栗了两个多小时后，跟着我们把汽车的空调由制冷酿成了暖风，我们已经赶过了伟大的昆仑山脉，咱们也进入了全球闻名的可可西里高寒冷落。咱们运气还不错，看到了两只藏羚羊和两只野驴。洪荒之地，居然有如此引人垂怜的动物，真是造化。     被冲断的路     在离唐古拉山口另有20公里的时辰，青藏线被洪流冲断了，乃至于我们只能走上一条充满坑洼的沙石路，这条路始终伴跟着青躲铁路，穿越无人区。时代我们被武警截查，才知道这里还是军事牵制区。这段120公里的路，咱们走了整整6个小时，到22点才到安多，被迫住在海拔4700多米的安多城。     穿梭无人区后的座驾     以这种近似探险的体式格局超过唐古拉山，是咱们始料不迭的。这里的景不雅观曾经从可可西里的荒漠酿成了羌塘草原，颜色更趋向艳丽，条理愈加丰富。念青唐古拉山的雪顶看起来也比昆仑山和唐古拉山越发娇媚。并且这一段山体颜色加倍多变，有深褐色的山，像黑金刚端坐；有紫血色的山，像火焰山……     罗布林卡风光     这段路的限速要求让我们且行且停，因此就有了同好可以邂逅。咱们在一个地方停车不雅观景的时候，在这里咱们碰见一位来自浙江（微博）的杨姓车友，开着他的祥瑞车进躲前，他曾经在新疆周游了一圈。于是，我们就在路边聊起来，他拿出鄯善的哈密瓜，我们拿出在茶卡盐湖买的西瓜，边吃边聊，其后又引来两位广东的车友参预谈天，世界车友是一家，其乐滋滋啊。     贴士     很多自驾游青眼者喜欢在格尔木赶早启航，希瞅一天走完青躲线。着实这不成取，因为在格尔木保证就寝，对唐塞高原反响更加主要。而充裕的年华，也能让你完集体验高原风光。     青躲线全程油站不少，如非特别景遇，不必携带备用油箱；跟着海拔升高，油价也会逐渐前进，进进西躲，每升油价达到7.24元。     路况解读     全程途径出色，咱们碰到的唐古拉山口前途径被洪流冲毁纯属偶发事项。     由于铁路的通车，青藏线上忙碌水平较前两年较着降落。在非限速路段也要控制车速。     汽车或许由于缺氧表现出爬坡乏力的病症，属于正常征象。冷车状况下，带动不起来，也有梗概缺氧，测验考试在进风口灌点氧气。     从安多到拉萨，只剩下460公里的旅程，时代大约有六七个签卡点，限定了每一段旅程的速度，最低限速只有40公里阁下。这个时候，也恰好是细细浏览青藏高原景色的时分，因为这时已颠末了唐古拉山5000多米的考验，不绝变低的海拔让身心越来越放松和愉悦。